乔志亚吹了一声口哨道：“上次路过这里的时候我就说过，这地方简直就是三亚的巴拿马运河。”
北美帮前次押送缴获的海沧船回胜利港，便曾经经过了这处峡口。只是那时候匆匆忙忙，船上又还有数名水手俘虏，众人也没来得及像今天这样慢慢地仔细查看地形。
驶过峡口之后，左边便是三亚河的入海口，而隔着一个形状狭长的河心岛，便是临春河的入海口了。两条河的交汇处在便是鹿回头半岛与海南岛陆地的连接处，在这里形成了一个巨大的弧形港湾。这个港湾包括两条河的入海口沿岸，在未来全部都可以建成港口，那样至少能同时停泊上百艘海船。
“飞速号”沿着港湾绕行，然后向北驶入了临春河。此时三亚河与临春河之间夹着的这个狭长河心岛还没有后世的面积大，最宽处也不过四五百米，但其长度却跟后世差不多，足足有三千米以上。“飞速号”沿着河心岛兜了个大圈，在上游另一个交汇处驶入三亚河，再沿着三亚河顺流而下。
在上游内陆地区倒是看到两条河的沿岸都有稀稀拉拉的民房，但开荒面积似乎并不大。于大山解释说这是因为即便是在这里开荒，农民们仍需去崖州办理登记手续，当然还少不了缴纳费用和承担相应的赋税。而这里因为远离崖州的缘故，即便是已经开荒的地也只有极低的市场价值，大量开荒就需要缴纳更多的钱给官府，对农民来说反倒不太划算。当然也许会有“聪明人”故意不去办理登记手续，但这样做的后果是一旦被下乡收税赋的小吏发现，田地全部充公不说，主人还会被罚作苦役，更是得不偿失的做法。
在行动队所考察的这片区域中，由两条大河无数年冲刷所形成的肥沃平原自然不会被忽视，农业部早在穿越之前，就已经制定了针对三亚内陆平原地区建设若干大型农场的开发计划。特别是三亚河上游地区，地势平坦，河道众多，灌溉便利，非常适合粮食种植，在后世三亚如此浓重的旅游商业气氛之下依然保有数万亩良田，并且是杂交水稻研究的重点区域。穿越来这个时代之后，执委会也将这里定位为未来三亚的粮食保障区。
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