不知道源于何种信心，迎头而来的巴基斯坦机群也没有采取规避动作，也许是出于他们对数量优势的自信，确信印度战机在这种狭路相逢的局面中，一定会先崩溃。
“全体，方向180转弯规避。”戈亚上尉终于没能沉住气，他在R77距离敌机尚有27公里，引导头雷达未能有效发现敌机的情况下，掉头沿对方的雷达切线逃跑。在相距65公里的距离上，这种瞬间机动的方式还是很容易使高机动性的战斗机脱锁的。但是，自己的导弹错过目标也在所难免。
此时，印度的空中指挥陷入了相当的混乱，正当戈亚的小队，冒着巨大风险拖延越过苏莱曼山脉的敌人庞大机群冲向脆弱的攻击机时。放弃轰炸，火速撤离的指令却迟迟没有下达到轰炸机编队。
战神中队的A50预警机具有空中指挥能力，实际上印度空军也已经下放了委托指挥得权限给这架预警机。但是在是否放弃全盘攻击这种重大的事情上，这架飞机上还没有人敢作出决定，于是他们浪费了宝贵的时间与地面的指挥所进行了沟通。如果飞机上有一名少将以上的军官坐镇，或许情况就会大大的不同。但是眼下情况却是急转直下，巴方的突破机群开始分为两部分，6架F16继续追击向南转弯的老鹰，以免他们回头。而另外8架战斗机开始转向了大坝方向。伊斯拉姆少将此时正在阿塔克的上空的一架ZDK-03型预警机内，这种飞机不容易在转弯时丢失目标，所以成为了本次战斗的空中指挥机。另一架萨伯2000也同时留在空中，作为替补的早期预警机。
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